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高速补能网络,持续加密

2024-11-07 10:01:30   来源:盖世汽车  阅读量:7698   

用户出行的补能体验,是新能源产业发展的关键。近年来,高速公路新能源汽车流量呈快速增长态势,节假日期间高速公路服务区充电问题日益受到公众关注。盖世汽车了解到,在国家电网、车企、地方交投等多方角色的助推下,高速补能网络建设已卓有成效。

11月4日,理想宣布超充站已达成千站,并完成了9条高速线路的贯通。不久之前,蔚来也宣布完成了7纵9横12大城市群的高速换电网络布局。值得注意的是,交通运输部近期也针对网友“增加高速公路服务区充电车位”的建议进行了回复,并详细阐述了下一步高速补能的规划。

补能建设卓有成效

此前,“开长途跑高速”被认为是新能源汽车的一大短板,特别是在五一、十一等小长假期间,充电难让电动车秒变“电动爹”。

盖世汽车了解到,在新能源汽车产业发展初期,国家电网和南方电网积极响应国家的战略规划,已率先开始在高速公路进行布局。如今,蔚来、理想、小鹏、广汽能源、开迈斯、极氪能源、保时捷等车企也已经启动了高速补能体系的建设。

根据《国家公路网规划》,我国国家高速公路网主线由“7射、11纵、18横”组成(简称“71118”),即7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线。此前,蔚来和理想刚刚公布了其在高速公路布局换电站和超充站的成果。

截至10月30日,蔚来在全国已累计布局2602座换电站,其中高速公路换电站868座,并且已完成了7纵9横12大城市群高速换电网络布局。理想超充站目前也已覆盖9条国家级高速公路。

具体来看,蔚来贯通了G6京藏高速京蒙段、G20青银高速、G30连霍高速苏甘段、G40沪陕高速、G42沪蓉高速、G50沪渝高速、G60沪昆高速沪贵段、G80广昆高速、G56杭瑞高速浙湘段、沪昆高速沪贵段。

而理想已贯通了G15沈海高速、G4京港澳高速、G42沪蓉高速、G2京沪高速、G45大广高速京广段、G30连霍高速苏陕段,即将贯通G5京昆高速、G25长深高速承深段、G40沪陕高速。

此外,车企也在积极需求对外合作,共建高速补能。比如,广汽能源和中国铁建进行合作,在西南高速进行布局;还与元道通信股份有限公司签订了合作框架协议,已经于2024年下半年在高速道路展开公共充电站投建合作。

网友建议已被关注

可以预见的是,随着越来越多的车企投身高速补能网络建设,将为广大电动汽车车主带来更丰富的充电选择,更高质量的充电体验。与此同时,相关部门也在进行积极部署。

此前,一位来自湖南衡阳市、网名为“无助的新能源车主”曾建议“增加高速公路服务区充电车位”。该网友表示,目前一些高速公路服务区的充电车位数量不足,只要高速服务区车流量稍稍增加,常常发生排长队充电的现象,还可能因此发生争执,因此建议增加高速服务区充电车位的配备数量。

交通运输部对该网友的提议进行了回复。交通运输部表示,已经部署各地按照“适度超前”原则,加快推进公路沿线充电基础设施体系建设。今年,又将推动公路沿线充电设施建设列入交通运输更贴近民生实事,指导各地进一步优化高速公路服务区充电基础设施布局,持续加密优化设施点位布局,更好满足电动汽车发展需要。

据悉,截至2024年8月底,全国高速公路服务区累计建成充电桩2.88万个。

针对部分车流量较大的高速公路服务区出现充电排队严重的情况,交通运输部也在督促地方进一步加快充电设施,特别是超充、快充充电设施建设的同时,还指导地方适当引进移动充电设施,满足高峰时段充电需求,并加强信息发布和排队引导,引导公众合理选择充电场所。

值得注意的是,交通运输部大力推动“高速服务区采用大功率充电设施”,以华为超充为代表的高质量充电基础设施持续参与“高速超充一张网建设”。比如,今年8月份,湖北交通投资集团有限公司携手华为数字能源打造的“高速综合能源示范线”已经重磅发布。

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