乘风破浪心向深海——记全国五一劳动奖章获得者杨德军

主题:乘风破浪走向深海——记五一劳动奖章获得者杨德军

从白令海到南极海域，从智利近海到西非海域，从炎热的赤道到寒冷的极地廖宇集团辽宁海洋渔业有限公司51岁的船长杨德军走遍了世界各地30年来，他从远洋渔船加工员逐渐成长为船长，成为南极磷虾勘探和捕捞专家，承担了多项重点课题2022年，杨德军获得全国五一劳动奖章

1993年，杨德军从大连水产学院渔业与船舶驾驶专业毕业，分配到廖宇集团从事远洋渔业在船员职业中，流传着一句话:渔船比货船苦，远洋船比近海船苦，远洋渔船最苦刚毕业的杨德军就一头扎进了这个最苦的行当

我还记得第一次出海时的兴奋和激动工作第二年，杨德军随船去白令海捕捞鳕鱼新鲜感还没结束，晕船带来的强烈不适就传遍了他的全身胃里一阵翻腾，连胆汁都吐出来了花了半个多月才习惯

海上的天气不可预测刚才天气晴朗，可能马上就要有暴风雨了在深蓝色的海面上，不时会有山体滑坡般的海浪扑向甲板甚至舰桥，导致船体剧烈摇摆，十分危险

远洋渔船出海一次，少则几个月，多则一两年，往往八九个月才靠岸补给在海上，船员只能喝淡化水，吃冻干蔬菜和冻肉如果在极地水域作业，赶上极夜，船员们甚至几个月见不到太阳杨德军说，每次下船度假，老婆都说我白白胖胖的，其实脸都肿了

和杨德军一起分到廖宇组的同学都转行了，但他依然默默坚守在远洋捕捞一线合理开发和利用远洋渔业资源，不仅有助于缓解中国人均渔业资源短缺的局面，保障普通民众优质动物蛋白的供应，也有助于维护国家海洋权益杨德军说，这个工作总得有人做杨德军以他的执着和认真成为廖宇集团公认的商业领袖

2009年，杨德军前往南极海域，承担南极磷虾的探险和捕捞任务他说，刚进入南极渔场时，磷虾的密度，捕捞速度，虾群的位置都是未知的，捕捞效果并不理想

从南极回来的杨德军并没有气馁他查阅了大量外文资料，逐字逐句啃读，分析研究了南极海域的水文条件和南极磷虾的生活习性2012年，他被任命为芙蓉海号船长，再次前往南极海域

杨队长勤奋好学，爱学习他利用卫星遥感数据，结合渔场实际水文条件，确定南极磷虾洄游路线，研究出一套‘杨氏寻虾法’与杨德军搭档10年的老同事吴伟说

如果南极磷虾被捕捞上船后没有及时处理，两个小时内就会被酶解芙蓉海船采取了缩短拖网时间，减少净产量，增加网次等方法，同时改进加工流程和设备技术，最大限度地避免浪费海洋渔业资源是人类的宝贵财富并不是网捕的越多越好我们必须走可持续发展的道路杨德军说

在刚刚过去的五一假期，杨德军在造船厂监造了一艘新的远洋渔船等新船造好了，我想在退休前再去一次南极杨德军说如今，在他的带动下，廖宇集团一批又一批年轻的船员已经安家落户，扎根远洋捕捞一线，乘风破浪，把心转到了深海