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7953辆9月新能源重卡创历史新高冠军易主一汽进前三1-9月累销4896

2024-10-16 12:23:04   来源:盖世汽车  阅读量:17730   

在“双碳”政策与市场的双重驱动下,新能源重卡销量高速增长,市场渗透率稳步提升。随着动力电池价格下降,大电量电动重了续航里程增长,在钢铁、石化、水泥、煤电厂、港口、城建等高耗能企业的运输领域批量化、规模化运营,推动了新能源重卡高速增长。

据电车资源统计,2024年1-9月新能源重卡共销售48963辆,同比增长143.27%,其中9月份新能源重卡共销售7953辆,创月销量历史新高,同比增长147.99%,环比增长 24.99%。销量延续了增长趋势,预期销量将持续增长。(按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准,以N3为车型分类标准,符合国家工信部新能源汽车规定,本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力(含增程式)重卡车辆,包含牵引车(含半挂牵引车)、自卸车(含自卸式垃圾车)、载货车、搅拌车、专用车(环卫类与工程类等)等,不包含底盘、军车、出口车辆)

1-9月,电动重卡依然是用户首选,销量为45864辆(占比93.67%)。其中,换电重卡1-9月实销17442辆(占比35.62%);纯电动重卡(不含换电)实销28422辆(占比58.05%),为第一大补能车型。燃料电池重卡实销2870辆(占比5.86%);插电式混动重卡实销229辆(占比0.47%)。

1-9月,牵引车依然是主流车型,实销30414辆(占比62.12%),自卸车(含自卸式垃圾车)实销9287辆(占比18.97%),搅拌车实销5696辆(占比11.63%)。

9月份新能源重卡销7953 同增147.99% 三一/徐工/一汽居前三

新能源重卡市场月销量持续增长。电车资源数据显示,在2024年9月,共有72家企业有销售新能源重卡,当月销量为7953辆,同比增长147.99%,环比增长 24.99%。

其中销量超过100辆的企业有13家,总销量达到7245辆,占全国新能源重卡当月总销量的91.10%。

2024年9月,销量冠军企业是三一集团,销售1535辆,占比19.30%;销量亚军企业是徐工集团,销售1244辆,占比15.64%;销量季军企业是中国一汽集团,销售1007辆,占比12.66%。

前十企业的总销量6814辆,占当月国内总销量85.68%,头部效应明显。

月销量排名前十的企业中,全部企业实现正增长,中国一汽集团增长最快,达到791.15%。

头部新能源重卡企业销量全部实现正增长,反映市场对新能源重卡的接受程度提升,企业的增长速度跨度较大,反映出市场竞争进一步加剧。

1-9月新能源重卡实销48963辆 同增143.27% 三一夺冠 一汽进前三

今年新能源重卡快速发展,行情持续上扬,销量快速增长。1-9月共有126家企业有销售新能源重卡,总销量为48963辆,同比增长143.27%。其中TOP10企业总销量达40279辆,占全国新能源重卡1-9月总销量的82.27%。TOP15企业总销量达44519辆,占全国新能源重卡1-9月总销量的90.92%。三一夺得“双冠”。

在今年1-9月,销量冠军企业是三一集团,销售8185辆,占比16.72%;销量亚军企业是徐工集团,销售8138辆,占比16.62%;销量季军企业是中国一汽集团,销售4483辆,占比9.16%。

前三企业总销量20806辆,占1-9月国内总销量42.50%,头部企业销量较为集中。

1-9月销量排名前十五的企业中,江淮汽车集团增长最快,达到1142.71%。14家企业销量实现正增长,1家企业销量出现负增长。

头部新能源重卡企业销量出现正、负增长,增长速度差异较大,反应新能源重卡的规模化应用扩大,反映市场对新能源重卡品牌认知与车型选择增强,运营商对重卡品牌认知度提升。

小结

新能源重卡市场发展空间巨大,9月份,再次实现高速增长,月销量创历史新高,反映市场对新能源重卡的认可,在重卡市场渗透率超10%。

在报废更新补贴政策的驱动下,报废新购新能源重卡可大幅降低新能源重卡购置成本,成效初现,推动了新能源重卡销量持续增长。

如今车多货少、运价低迷,运营成本较低的电动重卡成为短倒运输企业的首选。

大电量、超充技术的扩大应用、重卡换电站的加速建设,有效缓解电动重卡的续航焦虑,扩大了电动重卡的“跑路”范围,丰富了电动重卡的应用场景,促使传统燃油重卡用户加速更换电动重卡的步伐。

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